Trabajar de repartidor, rider o conductor en España siendo extranjero (2026): Ley Rider, VTC, taxi, camión y CAP

Quién

Personas extranjeras con una autorización que permita trabajar (por cuenta ajena o propia) y, para conducir, un carnet válido en España: el extranjero sirve solo 6 meses desde que eres residente

Cuánto cuesta

Carnet C o D: tasa DGT de 94,05 €. Canje de un carnet latinoamericano de coche o moto: 28,87 €; con camión o autobús, 94,05 € y pruebas. Examen de conductor VTC en Madrid: 31,38 €. Examen de taxista en el área de Barcelona: 129 €. El curso CAP y la autoescuela son privados y su precio varía

Cuánto tarda

Curso CAP: 280 horas (ordinario) o 140 horas (acelerado), y el examen debe aprobarse en el año siguiente. La tarjeta CAP dura 5 años y se renueva con un curso de 35 horas

Dónde

Carnets: Jefatura Provincial de Tráfico (DGT). CAP: empresa CAP autorizada y examen ante tu comunidad autónoma. VTC: tu comunidad autónoma. Taxi: tu ayuntamiento o área metropolitana

Edades mínimas

Camión (C): 21 años, o 18 con CAP ordinario. Autobús (D): 24 años, o 21 con CAP ordinario. Moto de hasta 125 cc con el carnet de coche: si tienes el B con más de 3 años de antigüedad

Ley Rider

Desde el 12 de agosto de 2021 (disposición adicional 23.ª del Estatuto de los Trabajadores), quien reparte para una plataforma que dirige el trabajo con algoritmos se presume trabajador asalariado, no autónomo

Qué tienes que hacer

1. Comprueba que tus papeles te dejan trabajar, y de qué forma

   Toda persona extranjera necesita una autorización que le permita trabajar (artículo 36 de la Ley de Extranjería). Mira lo que dice tu TIE o tu resolución: si pone cuenta ajena, solo puedes ser asalariado; para ser autónomo (por ejemplo, taxista con licencia propia) necesitas que te permita trabajar por cuenta propia. Casos frecuentes: el arraigo socioformativo solo deja trabajar por cuenta ajena hasta 30 horas semanales; con estancia de estudios superiores puedes trabajar hasta 30 horas a la semana sin pedir nada más; y si pediste asilo, puedes trabajar a los 6 meses si aún no te han resuelto. Si no tienes papeles, revisa las guías de arraigo y de regularización extraordinaria de CoraLatino antes de aceptar cualquier trabajo.

2. Aclara si vas a ser asalariado o autónomo

   Si repartes para una plataforma digital que decide los pedidos, las tarifas o te puntúa mediante un algoritmo, la ley presume que eres asalariado: la plataforma (o la empresa que te contrate para ella) te tiene que hacer contrato y darte de alta en el Régimen General. Si te piden darte de alta como autónomo para hacer exactamente eso, puede ser un falso autónomo; puedes denunciarlo ante la Inspección de Trabajo o reclamar en el juzgado de lo social. Ser autónomo de verdad tiene sentido cuando trabajas con tu propio vehículo para varios clientes y decides tú cómo y cuándo (mira la guía de autónomos extranjeros de CoraLatino).

3. Pon en regla tu carnet de conducir

   El carnet de tu país solo sirve en España mientras esté en vigor y como máximo 6 meses desde que te haces residente (si no eres residente, 6 meses desde tu entrada legal). Después tienes que canjearlo (si tu país tiene convenio) o sacarte el español. Tienen convenio, entre otros, Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana y Uruguay; México, Venezuela y Cuba no. El canje de coche o moto no tiene examen y cuesta 28,87 €; si tu carnet incluye camión o autobús, pagas 94,05 € y haces pruebas (según el país, solo de circulación, o también un teórico específico). Para sacarte un carnet nuevo en España como extranjero tienes que acreditar tu residencia normal (o 6 meses de estancia por estudios). Todo el detalle está en la guía de canje del carnet de CoraLatino.

4. Si vas a repartir: elige vehículo y asegúralo

   En bicicleta normal no necesitas carnet. Para una moto de hasta 125 cc, puedes usar el carnet de coche (B) si tiene más de 3 años de antigüedad, solo dentro de España; si no, necesitas el A1 o el A2. Para una furgoneta de reparto basta el B si pesa hasta 3.500 kg. Si repartes en patinete eléctrico, la Ley 5/2025 creó un seguro obligatorio de responsabilidad civil para estos vehículos personales ligeros, y el Real Decreto 52/2026 regula su inscripción en la DGT: asegúralo y comprueba en dgt.es si ya te toca inscribirlo. Si usas tu coche o tu moto para trabajar, avisa a tu aseguradora de ese uso profesional para que te cubra.

5. Si quieres ser conductor de VTC (Uber, Cabify, Bolt...): saca el permiso de tu comunidad

   La licencia VTC la tiene la empresa, no tú; tú trabajas como conductor asalariado. Cada comunidad autónoma pone sus requisitos. Ejemplo verificado, Comunidad de Madrid (Decreto 5/2024): carnet B con al menos 2 años de antigüedad, estar en la plantilla de la empresa titular y dado de alta en la Seguridad Social, no tener condenas por delitos contra la libertad sexual y aprobar un examen de 60 preguntas en 60 minutos con cuatro módulos (idioma, itinerarios de Madrid, accesibilidad y servicio, y normativa), con una nota mínima en cada uno. La tasa del examen es de 31,38 €, se convoca al menos 12 veces al año y el permiso dura 5 años. Desde el 2 de octubre de 2026 en Madrid no se puede trabajar de conductor VTC sin ese permiso. En otras comunidades, pregunta en la dirección general de transportes antes de aceptar el empleo.

6. Si quieres ser taxista: consigue el permiso municipal

   Para conducir un taxi (asalariado o con licencia propia) necesitas el permiso o credencial de tu ayuntamiento o área metropolitana, que se obtiene con un examen sobre normativa, calles y atención al cliente. Ejemplos verificados: en la ciudad de Madrid piden título de la ESO o conocimientos similares, carnet B o superior en vigor con al menos 1 año de antigüedad, no padecer enfermedades que impidan el trabajo, no tener condenas por delitos sexuales y aprobar el examen municipal. En el Área Metropolitana de Barcelona piden carnet B con más de 1 año, informe psicofísico del grupo 2 en un centro de reconocimiento de conductores, certificado de delitos de naturaleza sexual y, si tienes NIE y vienes de un país latinoamericano de habla hispana, el nivel A2 de catalán; la tasa del examen es de 129 €. Para comprar una licencia y trabajar por tu cuenta necesitas además una autorización de trabajo por cuenta propia.

7. Si quieres conducir camión o autobús: saca el carnet C o D

   Primero necesitas el carnet B en vigor. El C1 (camiones de hasta 7.500 kg) se puede sacar con 18 años; el C (camión), con 21, o con 18 si tienes el CAP ordinario; el D1 (minibús), con 21; y el D (autobús), con 24, o con 21 si tienes el CAP ordinario o si sacaste el acelerado y conduces servicios regulares de hasta 50 km (23 con el CAP acelerado en los demás casos). Haces un examen teórico y uno práctico en Tráfico y pagas la tasa 2.1 de 94,05 €. Los carnets profesionales caducan cada 5 años hasta los 65 (luego cada 3). Si ya tenías el C o el D en tu país y hay convenio, mira si te sirve el canje con pruebas (paso 3).

8. Saca el CAP (certificado de aptitud profesional)

   Para trabajar conduciendo camiones o autobuses no basta con el carnet: necesitas el CAP. Haces un curso en una empresa CAP autorizada (280 horas el ordinario o 140 el acelerado; desde el 18 de septiembre de 2026 parte puede hacerse en aula virtual) y después un examen de 100 preguntas tipo test en un máximo de un año. Cada fallo resta medio punto y apruebas con la mitad de los puntos. Los exámenes los organiza tu comunidad autónoma, al menos 6 veces al año, y pagas una tasa autonómica. No necesitas tener el carnet para hacer el curso. Si eres de fuera de la UE y trabajas para una empresa de España o tienes aquí residencia y trabajo, tienes que sacar el CAP en España. Al aprobar te dan la tarjeta de cualificación del conductor, que dura 5 años y se renueva con un curso de 35 horas.

9. Comprueba tu contrato, tu alta y tu sueldo

   Antes de empezar, pide el contrato por escrito y, a los pocos días, saca tu informe de vida laboral en Import@ss para ver que te han dado de alta. El contrato debe decir qué convenio colectivo se aplica: el de tu empresa si tiene uno propio, el provincial de transporte de mercancías o de viajeros, el de taxi de tu provincia o, en reparto de comida a domicilio, el estatal de elaboradores de productos cocinados para su venta a domicilio, que tiene la categoría de repartidor. Nunca pueden pagarte menos que el salario mínimo de 2026: 1.221 € brutos al mes en 14 pagas a jornada completa, o la parte proporcional si trabajas menos horas. Si conduces camión o autobús, el límite general es de 9 horas de conducción al día (10 dos veces por semana), 56 a la semana y 90 en dos semanas, con una pausa de 45 minutos cada 4 horas y media.

10. Si tienes un accidente o un problema

    Si eres asalariado, cualquier accidente trabajando o yendo y volviendo del trabajo es accidente laboral: avisa a tu empresa en el momento y pide que te atienda la mutua. Aunque tu empresa no te haya dado de alta, la ley te considera de alta a efectos de accidente de trabajo, y aunque no tengas papeles conservas tus derechos frente a quien te contrató (salvo el paro). Si eres autónomo, la cobertura de accidente de trabajo es obligatoria y va incluida en tu cuota, pero solo cubre lo que te pase haciendo tu propio trabajo. Si el accidente es de tráfico, haz parte amistoso o llama a la policía, y guarda fotos y datos de testigos. Si te despiden o no te pagan, tienes 20 días hábiles para reclamar contra el despido y, en general, un año para reclamar lo que te deban: pide ayuda a un sindicato o a la guía de abogados gratis de CoraLatino.

Lista de documentos

Ojo con esto

• No alquiles una cuenta de reparto ni la prestes. Trabajar sin autorización estando sin residencia legal es una infracción grave de la Ley de Extranjería (multa de 501 a 10.000 €) que puede acabar en expulsión. Quien da ocupación a personas sin permiso arriesga multas de 10.001 a 100.000 € por cada una y, si lo hace de forma reiterada, de 3 a 18 meses de prisión (artículo 311 bis del Código Penal). Además, todo lo que ganes queda a nombre del titular, que responde ante Hacienda, y a ti no te cuenta como experiencia ni cotización.
• Si te han explotado con una cuenta alquilada o trabajando sin contrato, tus derechos frente a quien te dio el trabajo siguen existiendo aunque no tengas papeles (artículo 36.5 de la Ley de Extranjería): salario y accidente laboral, salvo el paro. La Inspección de Trabajo tiene un buzón para comunicar fraudes sin identificarte.
• La presunción de la Ley Rider se puede tumbar solo si la empresa demuestra que de verdad no te dirige. Si te imponen tarifas, zonas, horarios o te bloquean la cuenta por puntuación, guarda capturas de la app, mensajes y pagos: son tus pruebas.
• Los representantes de los trabajadores tienen derecho a que la empresa les explique las reglas de los algoritmos que deciden sobre horarios, pedidos o despidos (artículo 64.4.d del Estatuto de los Trabajadores). Además, España debe trasponer la directiva europea de trabajo en plataformas antes del 2 de diciembre de 2026, así que pueden llegar cambios.
• Si eres de México, Venezuela o Cuba, tu país no tiene convenio de canje: tendrás que sacarte el carnet español desde cero y, mientras tanto, solo puedes conducir con el tuyo en los primeros 6 meses. Si eres de Argentina, Chile, Perú o Costa Rica, el canje de camión o autobús solo exige la prueba de circulación; para la mayoría de los demás países latinoamericanos, además, un teórico específico.
• No se canjea un carnet que sacaste en tu país cuando ya eras residente legal en España. Si piensas volver a tu país a sacarte el de camión para canjearlo, no te servirá.
• Conductor de camión en general no figura en el Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura del tercer trimestre de 2026; sí aparecen los conductores-operadores de grúa en camión, en todas las provincias. Si una empresa española te ofrece contratarte desde tu país, pregunta qué vía de autorización va a usar y desconfía si te piden dinero por el contrato.
• Desconfía de quien te venda la cita de Tráfico, el examen VTC o el CAP aprobado: las citas son gratis y los exámenes solo los hacen la DGT, tu comunidad autónoma o tu ayuntamiento. Antes de pagar el curso, comprueba con tu comunidad autónoma que la empresa CAP está autorizada, y pregunta en tu servicio de empleo si hay cursos de CAP o de carnet gratuitos.
• Con la tarjeta CAP caducada no puedes conducir profesionalmente aunque tu carnet esté en vigor. Haz el curso de 35 horas en los 12 meses anteriores a la caducidad y así los 5 años nuevos se cuentan desde el curso.
• Si te deniegan un permiso (de conductor VTC, de taxi, el canje o tu autorización de trabajo) o crees que te han suspendido injustamente, lee el pie de la resolución: indica qué recurso cabe, ante quién y en qué plazo, que normalmente es de un mes para el recurso de alzada o de reposición. No dejes pasar el plazo.

Fuentes oficiales consultadas el 13·10·2026: BOE – Estatuto de los Trabajadores, disposición adicional 23.ª (Ley Rider) y artículo 64.4.d, BOE – Ley Orgánica 4/2000 de Extranjería: artículos 36, 53, 54, 55 y 57, BOE – Real Decreto 284/2021 del CAP, texto consolidado con el Real Decreto 487/2026, DGT – Países con convenio de canjes y pruebas para camión y autobús, Comunidad de Madrid – Pruebas y permiso de conductor VTC, Àrea Metropolitana de Barcelona – Examen para la credencial de taxista. Información orientativa: las normas y los importes cambian, comprueba siempre la fuente oficial. No sustituye el asesoramiento de un profesional.