BiciMAD y patinete eléctrico en Madrid 2026: tarifas, normas, registro DGT, seguro y multas

BiciMAD sin cuota

0,50 € los primeros 30 minutos, 0,50 € los 30 siguientes y 3 € por cada media hora más

BiciMAD tarifa plana

10 € cada 30 días: viajes de hasta 30 minutos gratis. Ya no existe abono anual

Edad mínima

BiciMAD: 14 años (menores de 18, con alta tramitada por padre, madre o tutor). Patinete eléctrico por la calle: 15 años

Casco en Madrid capital

Patinete: obligatorio para todos en toda España desde el 1/10/2026. Bici en Madrid capital: obligatorio para menores de 18 años y repartidores; recomendado para el resto

Patinete: registro y seguro

Inscripción en la sede de la DGT (Real Decreto 52/2026), etiqueta M 0000 XXX y seguro obligatorio (Ley 5/2025)

Patinete en transporte público

Prohibido en Metro, EMT, interurbanos y Metro Ligero. Permitido plegado en Cercanías desde el 7/09/2026

Atención BiciMAD (EMT)

900 878 331 o la app BiciMAD

Qué tienes que hacer

1. Descarga la app BiciMAD y crea tu cuenta mPass

   BiciMAD es el servicio de bici pública del Ayuntamiento de Madrid, gestionado por la EMT. Todas las bicis son eléctricas (con asistencia al pedaleo) y hay más de 8.300 bicis en 683 estaciones repartidas por los 21 distritos y también en Pozuelo de Alarcón. Para darte de alta descarga la app BiciMAD (Android o iPhone) y regístrate en mPass, la cuenta única de la EMT que también sirve para autobús y aparcamientos. Las condiciones del servicio solo piden ser persona física mayor de 14 años y asociar un medio de pago válido (una tarjeta bancaria); si tienes entre 14 y 17 años, el alta la tramita tu padre, madre o tutor. La app acepta números de teléfono de la UE, Reino Unido, Suiza, Noruega, Estados Unidos, Argentina, México y Brasil: si solo tienes un número de Colombia, Perú, Venezuela u otro país no incluido, consigue antes una línea española (prepago).

2. Elige entre pago por uso o tarifa plana

   Desde enero de 2024 ya no hay abono anual ni cuota de alta. Con el contrato básico pagas cada viaje: 0,50 € por los primeros 30 minutos, 0,50 € por la segunda media hora y 3 € por cada media hora o fracción a partir de la hora. Con la tarifa plana pagas 10 € cada 30 días y los viajes de hasta 30 minutos son gratis; si te pasas, pagas 0,50 € la segunda media hora y 3 € cada media hora siguiente. La tarifa plana se renueva sola, no tiene permanencia y puedes darla de baja desde la app sin coste. Si la usas para ir y volver del trabajo casi todos los días, la tarifa plana sale a cuenta a partir de unos 20 viajes al mes.

3. Asocia tu tarjeta de transporte si quieres

   El medio de acceso básico es el móvil (también con NFC), pero las condiciones de BiciMAD permiten asociar a tu cuenta tarjetas compatibles, como la tarjeta de transporte público, para desanclar la bici pasándola por la estación. El cobro se hace siempre en el medio de pago de tu cuenta mPass, no en el saldo del abono de transporte: el abono y BiciMAD se pagan por separado. Si pierdes la tarjeta o te la roban, avisa a la EMT (900 878 331) para que la desactiven, porque pagas los viajes hechos antes del aviso.

4. Coge y deja la bici correctamente

   En el mapa de la app, las estaciones verdes tienen pocas bicis ocupadas, las azules ocupación media, las rojas están llenas y las grises no funcionan. Al desanclar, revisa frenos, luces, ruedas y sillín: si algo falla, termina el viaje en menos de 2 minutos y avisa por la app. Para terminar, ancla la bici y espera la luz verde; si la luz es roja no quedó bien anclada. Si la estación está llena puedes dejarla alrededor, dentro del perímetro GPS, cerrando el candado de la bici; si la pantalla muestra una P tachada, estás fuera del perímetro. Un viaje mal cerrado se sigue cobrando como tiempo de uso.

5. Circula por la calzada, nunca por la acera

   La Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid (modificada en 2021) prohíbe ir en bici por aceras, calles y zonas peatonales: si tienes que pasar por ellas, bájate y camina con la bici. Solo los menores de 12 años pueden ir por la acera, acompañados de un adulto a pie y a menos de 5 km/h. Por la calzada se va por el centro del carril; en calles con varios carriles, preferentemente por el de la derecha. Los carriles bici no son obligatorios salvo señal. Por el carril bus solo se puede ir si tiene al menos 4,5 metros de ancho o una señal lo permite. Los coches deben dejarte 1,5 metros al adelantar y 5 metros detrás.

6. Conoce las normas del patinete eléctrico en Madrid

   En la ordenanza municipal los patinetes eléctricos son vehículos de movilidad personal (VMP). Solo pueden circular por ciclocalles, carriles bici, aceras-bici (máximo 10 km/h), sendas ciclables (máximo 15 km/h), pistas bici (máximo 20 km/h), calles de plataforma única a 20 km/h, calles de zona 30 y calles donde todos los carriles estén limitados a 30 km/h, siempre por el centro del carril y de pie. Está prohibido ir por aceras y zonas peatonales, por carriles de 50 km/h (salvo para cruzar en intersecciones), por carriles bus, por túneles sin vía ciclista, por la M-30 y sus accesos y por zonas ajardinadas. La velocidad máxima por diseño es de 25 km/h. Debe llevar luces, timbre y elementos reflectantes.

7. Ponte casco y deja el alcohol y los auriculares

   Desde el 1 de octubre de 2026 (Real Decreto 518/2026) el casco homologado o certificado es obligatorio para todas las personas que conducen un patinete eléctrico, en cualquier calle de España. En bici, la ordenanza de Madrid capital lo exige a menores de 18 años y a quien reparte; la norma estatal lo exige también a todos en carretera. Para el resto se recomienda. La edad mínima para conducir un patinete es de 15 años. Ciclistas y conductores de patinete tienen el mismo límite de alcohol que los coches: 0,5 gramos por litro en sangre o 0,25 miligramos por litro en aire espirado, y no puedes circular con drogas en el organismo. También está prohibido llevar auriculares conectados a un reproductor y usar el móvil mientras circulas.

8. Comprueba que tu patinete tiene certificado de circulación

   Desde el 22 de enero de 2024 solo se pueden vender patinetes eléctricos certificados por la DGT, que llevan una placa de marcaje del fabricante con el número de certificado. Antes de comprar uno (nuevo o de segunda mano), búscalo en el listado de VMP certificados de dgt.es. Los patinetes sin certificado vendidos antes del 22 de enero de 2024 pueden seguir circulando solo hasta el 22 de enero de 2027; a partir de ese día ya no podrán circular, aunque estén inscritos. Si vas a comprar ahora, no compres uno sin certificado aunque esté barato.

9. Inscribe tu patinete en la DGT y pon la etiqueta

   El Real Decreto 52/2026, en vigor desde el 30 de enero de 2026, obliga a inscribir todos los patinetes eléctricos en el Registro de Vehículos Personales Ligeros para poder circular. El trámite se hace en la sede electrónica de la DGT (sede.dgt.gob.es), con ayuda en el teléfono 060, o a través de una aseguradora o un gestor. Necesitas tus datos (la norma pide DNI o NIE), el número de certificado y el número de serie que salen en la placa y en la ficha técnica, y pagar la tasa. Si es un patinete sin certificado, marca «Vehículo no certificado» y aporta factura, ficha técnica o una foto. Recibirás un certificado digital con un número del tipo M 1234 BCD; con él compras la etiqueta en un centro autorizado de placas y la pegas en el porta-identificador trasero, bajo la luz. Si vendes o compras uno usado, el cambio de titular se pide en 30 días.

10. Contrata el seguro obligatorio del patinete

    La Ley 5/2025 obliga a asegurar los patinetes eléctricos, y con el certificado de inscripción de la DGT ya puedes contratar el seguro obligatorio. Según la DGT, no tener seguro se sanciona con multas de 202 a 610 € y circular sin él con multas de 250 a 800 €, según el tipo de vehículo. Los patinetes de más de 25 kg y más de 14 km/h se consideran vehículos a motor y tenían que estar asegurados desde el 26 de enero de 2026. Si usas un patinete o una bici para repartir, la ordenanza de Madrid también te exige casco, seguro de responsabilidad civil y mantenimiento.

11. Infórmate antes de subir al Metro, al bus o al tren

    Los patinetes y monociclos eléctricos están prohibidos en Metro de Madrid, autobuses de la EMT, autobuses interurbanos y urbanos de otros municipios, Metros Ligeros, tranvía de Parla y los intercambiadores de Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América; el Consorcio de Transportes prorrogó la prohibición hasta su revisión en 2027 y puede suponer la expulsión y una multa de 100 a 200 €. En Cercanías, Renfe sí los admite desde el 7 de septiembre de 2026 si llevan etiqueta identificativa visible, marcaje del fabricante y seguro en vigor, miden como máximo 120 x 50 x 55 cm y van plegados y apagados (no se pueden cargar a bordo ni subir patinetes de alquiler). Las bicis entran en Metro sin límite de horario los fines de semana y festivos; de lunes a viernes no se permiten de 7:30 a 9:30, de 14:00 a 16:00 y de 18:00 a 20:00, salvo en algunos tramos de líneas que lo permiten todo el día. Máximo 2 bicis en el primer vagón y 2 en el último. En Cercanías las bicis viajan gratis, una por persona.

12. Aparca bien y registra tu bici contra robos

    Bicis y patinetes deben aparcarse en los aparcabicis de la calzada o de la acera. Solo si no hay ninguno a menos de 50 metros puedes dejarlos en la acera (no en calles peatonales), dejando 3 metros libres de paso y a 2 metros de los pavimentos para personas ciegas, nunca en paradas de bus ni atados a señales, árboles o bancos; si no, la grúa municipal puede retirarlos. Para tu bici propia existe el Biciregistro, voluntario y válido en toda España: te registras y pagas 7 € en biciregistro.es, pides cita en madrid.es/citaprevia (Movilidad, Biciregistro) o en el 010, y en la Oficina especializada del SER (calle Bustamante 16) te validan el registro y te dan el kit de marcaje. Si te roban la bici, denuncia en la Policía y márcala como desaparecida en biciregistro.es.

Lista de documentos

Ojo con esto

• Si vas a usar BiciMAD casi todos los días, la tarifa plana de 10 € compensa a partir de unos 20 viajes al mes. Si la usas de vez en cuando, quédate con el pago por uso: no tiene cuota.
• Mira el reloj en la app: el salto de precio fuerte es a partir de la hora (3 € cada media hora). Si vas a tardar más, ancla la bici en una estación y coge otra para empezar un viaje nuevo.
• Los ciclistas y los usuarios de patinete no tienen puntos del carné, pero sí multas: en la Ley de Tráfico una infracción grave son 200 € y una muy grave 500 €, y la alcoholemia o las drogas llegan a 1.000 €. Si pagas en 20 días naturales tienes un 50 % de descuento.
• Si eres de Colombia, Perú, Venezuela, Ecuador u otro país cuyo número no admite la app, saca una línea prepago española antes de registrarte en BiciMAD; con un número de México, Argentina o Brasil sí puedes darte de alta.
• No compres patinetes de segunda mano sin placa de certificado: desde el 22 de enero de 2027 no podrán circular y no podrás llevarlos ni en Cercanías. Pide al vendedor el certificado de inscripción para hacer el cambio de titular en 30 días.
• La inscripción del patinete pide DNI o NIE. Si todavía no tienes NIE, pregunta en el 060 de la DGT antes de comprar un patinete, porque sin inscripción ni seguro no puedes circular legalmente con él. BiciMAD, en cambio, no te pide ese registro.
• Usa siempre un buen candado en U y ata la bici por el cuadro a un aparcabicis, nunca a señales ni árboles. Apunta el número de serie del cuadro (va grabado debajo de los pedales) y haz fotos: te harán falta para la denuncia.
• En BiciMAD tienes seguro de accidentes y responsabilidad civil incluido mientras usas la bici. Si tienes un accidente, avisa a la EMT en el 900 878 331 y, si atropellas a un peatón, para y llama al 112.

Fuentes oficiales consultadas el 26·10·2026: BiciMAD (EMT): tarifas, edad mínima y preguntas frecuentes, BiciMAD: términos y condiciones del servicio, Ayuntamiento de Madrid: nota sobre la tarifa plana y el fin del abono anual, BOCM: Ordenanza 10/2021 que modifica la Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid, BOE: Real Decreto 52/2026, Registro de Vehículos Personales Ligeros, DGT: puesta en marcha del registro de patinetes y multas por falta de seguro, DGT: vehículos de movilidad personal, certificación y listado de modelos, Consorcio Regional de Transportes: prohibición de patinetes en el transporte público, Renfe: viajar con bici y patinete en Cercanías Madrid, Metro de Madrid: acceso con bicicleta. Información orientativa: las normas y los importes cambian, comprueba siempre la fuente oficial. No sustituye el asesoramiento de un profesional.